SPADA ０５・０６号完成飛行
４月３日、０５号機オーナーＴ様・０６号機オーナーＴ様のオーダー機テスト飛行完了。
初飛行にはもってこいの飛行日和。２機のテスト飛行を終え、Ｉ様へ納品、初飛行を体験していただきました。
大型機の割に機敏な舵の効きにびっくり、慣れるまでにノーズへ１０ｇのバラストを追加しお好みの舵となり、３フライトの飛行で初日終了です。
翌４日、
手前３段上半角はＳ様オーダー、ラダーバージョンで制作、Ｆ３Ｂ用のウインチで曳航可能なようにスパー強度をアップし、ねじれ剛性アップに主翼・尾翼ともすべてディザーウイングとしたオーダーの強化バージョン仕様です。
さすがに高弾性カーボンの威力は素晴らしくＦ３Ｂ機並みのウインチングにもビクともしません。ラダー機独特のサークリングを味わえ、着陸は４５ｃｍ幅の大型スポイラーを装備した故、定点着陸も難なく行えました。
初飛行を祝うかのように「彩雲」が発生し、その中をフライト、なんとか写真に収めることができたようです。
ロングﾃｰﾙとした恩恵か安定した飛行ぶりには翌日の５月４日、秋〇で納品後の初フライトでも、独特の尻振りの挙動も少なく大型機とは思えないハンドリングに満足していただけた様子で、５ｍ前後の風がありましたが土手の高さ１０ｍからサーマルヒットした機体が１００ｍへ上昇し、２フライト目にしてオーナー様から「オモシロイ・・！！」と、満足していただけたことと思います。
新作機見たかった（汗）
22日BBQミーティング新作F5J機持参して参加します～
昨日は上里でジョーワーツ招致F3Bアカシア杯見学＆応援でした。
K村組がチーム優勝でK村さん個人では3位です。さすがですね。
ジョーさんはアクシデントに見舞われ成績は伸びませんでした。
前日のF3Jがぶっちぎりの優勝でしたから少しかわいそうでした。
ではでは
前略
市川と申します。九死に一生とのこと、こちらでも皆で心配していました。
さて、たいへん恐縮ですが貴ブログを拙ブログにリンクさせて頂きたいと思いコメント致しました。私は関東の川原でグライダーや電動飛行機を楽しんでいるサンデーフライヤーです。
模型工房YOUKI様のホームページは存じておりますがブログは今日知りました。F5J等も興味があり、これからも情報を期待しております。
僭越ではございますが、ブログリンクをよろしくお願いします。
模型工房YOUKI様の今後のご発展を祈念しております。
市川様
市川様同じ指名で知人が３名ほどおります。
以前お会いしているのでは･･･。
ご心配いただき恐縮です、被災者としては３０年以上もの親友を失い、友人にも多くの災害がありました。
自分も愛車を失い、やはり九死に一生の体験はいまだ思い出すたびに涙しております。
ですが、
昨日も秋田へ遠征、お客様と楽しい１日を過ごしてきました。
もう３カ月、徐々にでも以前の生活を取り戻すべく進んでいってます。
当地宮城でもイベント開催を目指して活動してますので今後ともよろしくお願いします。
模型工房YOUKI様
おはようございます。
ずい分前ですが関宿滑空班の一員でした。その頃、大会等で何回かお会いしてます。大震災でのことはＳ澤さんよりメールが届き知りました。４月２日のことです。
「九死に一生」は全部読ませていただきました。簡単な経緯はこちらにも伝わっていますが、ご本人の体験談に直接ふれると正に現実だったのだと思い知らされます。
私のブログは、まったくラジコンでお茶をにごしたみたいなものですが、今はこれが私にできることなのです。ブログリンクの件、よろしくお願いします。
やはり、ステ〇〇〇の市川さんでしたか、大変ご無沙汰しております。
ブログリンク、了解いたしました。
私も基本的にグライダーを中心に綴る目的でブログはじめたのですが、地震後、４~５日ほど停電が続いたもので、工房の片づけを日中行い、さすがに夜は仕事にならず毎日コタツに入って寝転んでるとあの惨劇が思いだされ、この衝撃的な体験は何かに書き残そうと思い綴ったのが始まりでした。
今後もいろんなブログを綴っていこうと思っております。
市川さんのブログも楽しみに拝見させていただきます。
もうお仕事は勤めあげられたのですか。
機会があればまたどこかのイベント会場ででもお会いできると楽しみにしています。